Auch während der Sommerpause erloschen die Diskussionen um die Balance of Performance auf der Nürburgring-Nordschleife nicht. Das meiste Interesse generierte allerdings eine andere Meldung: Uwe Alzen Automotive wird GT4-Entwicklungsmannschaft von Mercedes-AMG. Der Monat August im Rückspiegel.
Vielerorts ebben die Ereignisse im August ab. Auch in der Sportwagen- und Langstreckenszene pausieren einige Meisterschaften während der zumeist warmen Sommertage, zumindest für wenige Wochen. Dementsprechend herrschte weitgehend Nachrichtenflaute. Gleichwohl erregt ein Dauerthema unausgesetzt die Gemüter: die Balance of Performance auf der Nordschleife des Nürburgrings.
Zunächst verkleinerten die Technikkommissare fast sämtliche SP9-Tankvolumina zum sechsstündigen Ruhrpokal, zuletzt justierten die Regelaufseher nochmals an der Konfiguration des Mercedes-AMG GT3. Weitere Meldungen, welche enorme Aufmerksamkeit generierten: Zum einen fungiert Uwe Alzen Automotive fortan als GT4-Entwicklungsmannschaft von Mercedes-AMG, zum anderen musste das Team McChip-DKR wegen Lieferschwierigkeiten aussetzen.
Außerdem beschäftigte die SportsCar-Info-Leserschaft die Zukunft der Langstrecken-WM. Peugeot zaudert unverändert hinsichtlich eindeutiger Bekenntnisse, Porsche nannte noch einmal Einzelheiten zu seinem Forfait. Überdies bestätigte der Hersteller aus Stuttgart-Zuffenhausen, den Porsche 911 RSR auch an Kunden zu verkaufen. Sportlich rückten der VLN-Erfolg von Manthey-Racing sowie der erste ADAC-GT-Masters-Sieg von Aust Motorsport in den Fokus.
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