Langstrecken-WM: Audi arbeitet bereits am nächstjährigen Fahrzeug

Audi hat bereits die Arbeiten am LMP1-Fahrzeug für die neue Saison aufgenommen. Gegenwärtig diskutieren die Ingolstädter einen Aufstieg in die Sechs-Megajoule-Klasse. Zugleich betonte Chris Reinke aber auch, dass „vor Jahresende traditionellerweise keine Einzelheiten verkündet werden“.

Zwar sind in der Langstrecken-WM noch vier Rennen zu absolvieren, doch unzählige Mannschaften haben bereits die Arbeit für die nächstjährige Saison aufgenommen. Nachdem Toyota dieser Tage verkündete bereits an einem neuen Fahrzeug zu arbeiten, bestätigte auch Audi die Vorbereitungen an einem neuen LPM1-Boliden aufgenommen zu haben.

„Natürlich befinden wir uns bereits in der Entwicklungsphase für die neue Saison. Solche Geschichten sind immer langfristig geplant und wir haben noch einen straffen Zeitplan vor uns“, erklärte Chris Reinke gegenüber Sportscar365. Aktuell arbeiten die Ingolstädter an „verschiedenen technischen Systemen.“ Der LMP1-Chef von Audi betonte aber auch, dass „vor Jahresende traditionellerweise keine Einzelheiten verkündet werden.“ Somit ergeben sich auch hinsichtlich der Megajoule-Klasse neue Interpretationsmöglichkeiten.

Laut Reinke wurden die wesentlichen Entscheidungen für das nächstjährige LMP1-Projekt bereits vorzeitig entschieden, bis Jahresende hüllt Audi über sein Vorhaben allerdings noch den Mantel des Schweigens. Nach einer Befragung der Werkspiloten hinsichtlich der Wettbewerbsfähigkeit wünschen sich diese vor allem noch mehr Leistung. „Wir haben bei unseren Fahrern nach unserer Performance gefragt und die Antworten waren relativ eindeutig. Wir wissen was zu tun ist“, äußerte sich Reinke zu der internen Befragung.

Gegenwärtig zieht die Marke mit den vier Ringen auch den Aufstieg in eine andere Megajoule-Klasse in Erwägung. Nachdem die Ingolstädter bereits zu Saisonbeginn auf vier Megajoule aufstockten, könnte bald ein weiterer Aufstieg erfolgen. Ob der Traditionshersteller aus Süddeutschland künftig ein Hybridsystem mit sechs oder acht Megajoule verwendet, ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht auszumachen.