Bathurst: Wer stoppt Phoenix Racing?

Auf dem Mount Panorama Circuit führt an Phoenix Racing kein Weg vorbei. Souverän führt die Audi-Mannschaft das Geschehen in Down Under an. Die Verfolger: Nissan und Mercedes-Benz. Die Ereignisse der Zwölf Stunden von Bathurst im Liveblog.

00.00 Uhr: An dieser Stelle verabschiedet sich SportsCar-Info.de vom Liveblog über die Zwölf Stunden von Bathurst. Wir wünschen allen Lesern eine angenehme Nachtruhe.

23.52 Uhr: Dank dem neuerlichen Einsatz des Safety-Cars ist die Spitze des Feldes wieder dichter beisammen. Die ersten vier Plätze trennen lediglich rund zwölf Sekunden. Marco Mapelli (Phoenix Racing) kann sich binnen weniger Umrundungen aber wieder gegenüber seinem schärfsten Verfolger Florian Strauss (Nissan) absetzen.

Der Zwischenstand nach dem ersten Renndrittel:

1. M. Mapelli | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ultra
2. F. Strauss | Nismo Athlete Global Team | Nissan GT-R Nismo GT3
3. D. Canto l Erebus Motorsport l Mercedes-Benz SLS AMG GT3
4. A. MacDowall l Craft Bamboo Racing l Aston Martin Vantage GT3
5. D. Rigon l AF Corse l Ferrari F458 GT3 

23.32 Uhr: Während die Rennleitung aufgrund eines gestrandeten Ginettes die nächste Safety-Car-Phase anordnete, sorgte Matt Bell für eine spektakuläre Szene. Der Bentley-Fahrer verlor in der Passage McPhillamy die Kontrolle über sein Fahrzeug und landete im Kiesbett. Bell brachte seinen Boliden noch rechtzeitig zurück in die Spur und verhinderte somit einen Einschlag in der Betonmauer. Außerdem teilten die Kommissare mit, dass sich ein Känguru auf dem Mount Panorama Circuit verirrt hat.

23.12 Uhr: Indes läuft das Debüt von Maximilian Buhk für seinen neuen Arbeitgeber Bentley nicht gänzlich nach Plan. Nach einer starken Darbietung in der Anfangsphase brummten die Kommisare dem M-Sport-Team infolge eines Frühstarts nach einer Safety-Car-Phase eine Durchfahrtsstrafe auf. 

Letzt kostete auch noch ein Dreher Zeit bei der Aufholjagd. Dennoch zeigt sich Maximilian Buhk mit seinen ersten Kilometer im Rennen zufrieden: „In den ersten Runden habe ich oft eine Lücke gefunden um zu überholen und ein paar Plätze zu gewinnen. Anschließend konnte ich an der Seite von Guy fahren, das hat Spaß gemacht.“

23.05 Uhr: Zwischenzeitlich wurde das Klassement bei den Zwölf Stunden von Bathurst kräftig durcheinander gewirbelt. Aufgrund zahlreicher Boxenbesuche verbucht Phoenix Racing derzeit sogar eine Doppelführung. Christopher Haase verzeichnet mit seinem Ingolstädter-Sportwagen allerdings einen Stopp weniger als seine Gegenüber.

Der Zwischenstand nach drei Stunden:

1. M. Mapelli | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ultra
2. C. Haase l Phoenix Racing l Audi R8 LMS ultra
3. F. Strauss | Nismo Athlete Global Team | Nissan GT-R Nismo GT3
4. D. Rigon l AF Corse l Ferrari F458 GT3
5. D. Canto l Erebus Motorsport l Mercedes-Benz SLS AMG GT3

22.35 Uhr: Phoenix Racing und Audi können ihren Vorsprung auf die Konkurrenten sukzessive ausbauen. An zweiter Stelle rangiert derzeit Erebus Motorsport. Richard Muscat profitierte vom Fahrerwechsel bei der Nismo-Mannschaft, wo inzwischen Florian Strauss im Cockpit des GT-R Platz genommen hat. Bentley hingegen scheint sich immer besser an die Bedingungen der Berg- und Talbahn zu aklimatisieren. Guy Smith klebt förmlich an der Stoßstange seines Pendant von Mercedes-Benz und verzeichnet den provisorischen Bronzerang.

22.07 Uhr: Beim Neustart konnte sich Markus Winkelhock erwatungsgemäß einen Vorsprung herausarbeiten. Der Audi-Pilot profitierte von zahlreichen überrundeten Fahrzeugen, womit die Konkurrenz dem Spitzenreiter nicht gefährlich werden konnte. Unterdessen trennen Wolfgang Reip (Nissan) und Richard Muscat nur noch wenige Wagenlängen. Die beiden Athleten wetteifern um Platz zwei.

Der Zwischenstand nach zwei Stunden:

1. M. Winkelhock | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ultra
2. W. Reip | Nismo Athlete Global Team | Nissan GT-R Nismo GT3
3. R. Muscat | Erebus Motorsport | Mercedes-Benz SLS AMG GT3
4. G. Smith l Bentley l Bentley Continental GT3
5. D. O’ Young l Craft Bamboo Racing l Aston Martin Vantage GT3

21.46 Uhr: Derzeit wird das Renntempo immer wieder gedrosselt. Nachdem ein Cup-Porsche für eine Safety-Car-Phase sorgte, kollidierten wenige Augenblick nach Wiederaufnahme des Renenns zwei Porsche im Falken-Bogen. Andrew Macpherson schlug mit seinem GT3-Boliden im Reifenstapel ein und involvierte Michael Lyons unfreiwillig in den Vorfall. Derweil beginnen die Streckeposten mit den Aufräumarbeiten in der schmalen Kurve.

21.26 Uhr: Nach der ersten Tankstoppserie behaupten Phoenix Racing und Audi weiterhin den Spitzenrang beim Zwölf-Stunden-Rennen von Bathurst. Markus Winkelhock verbucht inzwischen einen dreißigsekündigen Vorsprung auf Nissan-Widerpart Wolfgang Reip. Steven Owen beansprucht nach wie vor den Bronzeplatz, obwohl dem Lamborghini-Autler in der Zwischenzeit ein Lapsus beim Durchfahren der Kurve The Chase unterlaufen ist. Infolgedessen vollführe Owen eine Pirouette – jedoch ohne Konsequenzen.

21.07 Uhr: Während die Ereignisse im Wettstreit um die vorderen Positionen abflauen, spitzt sich ein Vierkampf um den siebenten Rang zu. Vornweg: Klark Quinn am Steuer seines McLaren-Sportwagens, dem wiederum das Bentley-Doppel Guy Smith und Maximilian Buhk im Nacken sitzt. Das Quartett komplettiert Audi-Gegner Oliver Gavin. Die Akteure fahren Stoßstange an Stoßstange über die Berg- und Talbahn. Einen ernstlichen Angriff wagte allerdings noch niemand.

20.47 Uhr: Mittlerweile steigt die Sonne am Horizont empor. Die erste von zwölf Wettbewerbsstunden auf dem Mount Panorama Circuit in Bathurst neigt sich dem Ende zu. An der Stirn des Klassements haben die Protagonisten vorläufig ihre Positionen bezogen. Zwar beförderte sich Steve Owen (Lago Racing) im Duell um den Silberrang vorübergehend in Schlagdistanz, attackierte Wolfgang Reip (Nissan) allerdings nicht. Letzterer leistete sich zudem ein Schnitzer beim Überrunden, der aber folgelos blieb.

Der Zwischenstand nach einer Stunde:

1. M. Winkelhock | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ultra
2. W. Reiper | Nismo Athlete Global Team | Nissan GT-R Nismo GT3
3. S. Owen | Lago Racing | Lamborghini Gallardo LP 560-4 2012
4. R. Muscat | Erebus Motorsport | Mercedes-Benz SLS AMG GT3
5. C. Mies | Hallmarc | Audi R8 LMS ultra

20.33 Uhr: Dank einer Finesse beim Neustart hat Markus Winkelhock die Führungsposition für Phoenix Racing vorerst festigt. Der Audi-Fahrer verwendete eines der Überrundungsfahrzeuge, das bei der Neutralisation des Starterfeldes zwischen ihn und Nismo-Konkurrent Wolfgang Reip geraten war, quasi als Bollwerk. Unmittelbar vor dem Erreichen der Start-Ziel-Gerade drosselte Winkelhock daher das Tempo und beschleunigte seinen Mitstreiter daraufhin aus. In Konsequenz dessen baute Winkelhock seinen Vorsprung mühelos aus.

20.15 Uhr: Schon nach zwanzig Minuten verordneten die Verantwortlichen die erste Safety-Car-Phase beim Zwölf-Stunden-Rennen von Bathurst. Der Grund: Anthony Gilbertson ist am Ende der langen Gegengerade mit seinem BMW E46 M3 GTR vehement in die Betonmauer eingeschlagen. Lamborghini-Lenker Steve Richards von M Motorsport nutzte die Gunst der Stunde und absolvierte einen vorgezogenen Boxenstopp – und hat an Justin McMillan übergeben.

20.03 Uhr: Nach den ersten Umrundungen des Rundkurses am Mount Panorama hat Phoenix Racing die Spitzenposition inne. Markus Winkelhock verwandelte die Poleposition beim Start souverän in die Führung. Verschafft sich der Audi-Athlet in den kurvigen Abschnitten einen kleinen Vorsprung, pirscht sich Nismo-Kontrahent Wolfgang Reip auf den Geraden stets heran. Lamborghini-Pilot Steven Owen (Lago Racing) behauptet wiederum den Bronzerang.

19.37 Uhr: Einzig Bentley agierte bislang im Hintergrund. Offenbar bereitet der stellenweise winklige Traditionskurs in Bathurst dem wuchtigen Schwergewicht hie und da Schwierigkeiten. Dementsprechend missglückte dem Hersteller aus dem Vereinigten Königreich auch der Vorstoß in die Führungsgruppe. Apropos Streckencharakteristika: Die anspruchsvolle Berg- und Talbahn forderte verschiedentlich ihren Tribut, weshalb die Streckenposten beim Zeitfahren mehrfach rote Flaggen schwenkten. Es schwebt also von Anbeginn das Damoklesschwert der ersten Gelbphase über dem Teilnehmerfeld.

19.31 Uhr: Und die weiteren Konstrukteure? Darryl O’Young, Alex MacDowall und Stefan Mücke starten für Craft Bamboo Racing und Aston Martin an fünfter Stelle, während Erebus Motorsport für Mercedes-Benz den siebenten Platz okkupiert hat. Am Steuer: Jack LeBrocq, Richard Muscat und Dean Canto. Auch McLaren gelang mit der Familie Quinn und Werksfahrer Kévin Estre der Sprung unter die besten Zehn.

19.22 Uhr: Die Vorjahressieger von Maranello Motorsport sind dagegen nicht in der Lage, ihren Titel zu verteidigen. Denn Tony D’Albert kollidierte im Eröffnungstraining mit einem Aston-Martin-Mitstreiter, wobei sein Ferrari-Sportwagen irreparabel beschädigt wurde. Daher verzichtet Maranello Motorsport auf einen Start in New South Wales. Dennoch hegt das Lager der Roten weiterhin Siegesambitionen: AF Corse und Clearwater Racing beanspruchen für die Marke aus Maranello die Startränge vier und sechs.

19.15 Uhr: In der B-Wertung für Pro-Am-Besatzungen tat sich bis dato die Nissan-Delegation hervor. Die beiden GT-Absolventen Florian Strauss und Wolfgang Reip errangen mit Katsumasa Chiyo Platz drei in der Startaufstellung.  

19.02 Uhr: Unterdes konsternierte Lago Racing seine Widersacher wiederholt. Schon im Auftakttraining überraschten Roger Lago, David Russell und Steve Owen mit der Sitzungsbestzeit und bäumte sich auch im dritten Durchgang nochmals auf. In der Qualifikation sicherte das Lamborghini-Dreigespann letzten Endes einen Platz in der vordersten Startreihe. Aber behauptet sich das Lamborghini-Dreigespann auch über die Distanz in der Spitzengruppe?

18.55 Uhr: Bereits während der Trainingseinheiten in Vorbereitung auf das diesjährige Zwölf-Stunden-Rennen von Bathurst sendeten Phoenix Racing und Audi ein Fanal an die Konkurrenz. Laurens Vanthoor stellte in der finalen Sitzung einen neuen Rundenrekord auf dem Mount Panorama Circuit auf. In der Qualifikation steigerte sich Vanthoor schließlich abermalig. Das Chronometer stoppte bei 2:02,552 Minuten. Poleposition.

18.46 Uhr: Eigentlich stellt die Zeitverschiebung zwischen Down Under und Europa im Motorsport geradezu ein Dauerärgernis dar. Insbesondere Langschläfer leiden darunter. Die Veranstalter des Zwölf-Stunden-Rennens von Bathurst beweisen jedoch organisatorisches Geschick: Der Start auf dem Mount Panorama Circuit erfolgt im Morgengrauen. Folglich findet die Anfangsphase zur hiesigen Primetime statt. Damit herzlich willkommen zu unserem Liveblog. SportsCar-Info begleitet den Beginn des Endurance-Wettstreits in New South Wales.