Rennsaison 2013: Wieder ein Übergangsjahr?
Wird die Sportwagensaison 2013 erneut ein Jahr des Übergangs? In der Langstrecken-WM wird die Zeit, bis zur Einführung des neuen Reglements überbrückt. In Amerika arrangieren sich die Veranstalter im Hinblick auf die Fusion von ALMS und Grand-Am. Neuanfang im SRO-Sektor und der ELMS.
Le Mans: Toyota setzt erste Akzente
Zu Beginn der Rennwoche in Le Mans verbuchte Toyota im freien Training die Bestzeit. Lediglich Audi konnte sich zwischen die beiden TMG-Boliden setzen, während Porsche derzeit der Spitze kein Paroli bieten kann. Überschattet wurde die Sitzung jedoch von einem schweren Unfall von Loïc Duval. Insgesamt mussten die Kommissare dreimal das freie Fahren unterbrechen.
Jota Sport: Lucas Luhr vervollständigt Le-Mans-Aufgebot
Jota Sport hat seinen Le-Mans-Kader komplettiert. Lucas Luhr verstärkt die Stammfahrer Simon Dolan und Oliver Turvey beim Klassiker an der Sarthe. Eine erste gemeinsame Probefahrt absolvierte das Trio bereits im Motorland Aragón. Zielsetzung für das Rennen im Juni: Klassensieg in der LMP2.
Le-Mans-Wiederkehr: Dome beginnt Entwicklungen am S103
Neuigkeiten aus Fernost: Dome hat den Grundstein für die Entwicklung des neuen Le-Mans-Prototyp S103 gelegt. Hinfort steht ein intensives Testprogramm im Windkanal auf der Agenda. Bisweilen wurde allerdings die Frage nach der Klassenzuordnung noch nicht geklärt: LMP1 oder LMP2?
Erfolgreicher Test für den Audi R18
Erster Probelauf des Audi R18: In Sebring wurden zwei der neuen Ingolstädter Flitzer einer Testfahrt unterzogen. Sämtliche Piloten aus dem Werkskader waren anwesend und bereiteten sich mit dem Coupé insbesondere auf die 24 Stunden von Le Mans vor.
Nico Hülkenberg: „Nie damit gerechnet, diesen Klassiker zu rocken“
Bei seinem Debüt in Le Mans gelang Nico Hülkenberg auf Anhieb der große Coup: Gesamtsieg gemeinsam mit Earl Bamber und Nick Tandy. „ Ich hätte nie damit gerechnet, diesen Klassiker sofort beim ersten Mal zu rocken“, räumt der Porsche-Werksfahrer nach seinem Erfolg an der Sarthe ein.
Austin: Audi taktiert sich zum Sieg
Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Tréluyer haben die Sechs Stunden von Austin für sich entscheiden. Dabei profitierte das Ensemble nach einer heftigen Regenschauer von einem taktischen Fehler bei Toyota. Die zweite Joest-Racing-Besatzung sowie Toyota komplettierten das Podium. In den GTE-Kategorien glückte Aston Martin der Sieg.
Le Mans: KCMG besiegt LMP2-Titelverteidiger Jota Sport
KCMG entschied in Le Mans die LMP2-Klasse für sich. Damit sorgte der Hongkonger Rennstall für den ersten Sieg des neuen Oreca-05-Prototyps. Dahinter verpasste Jota Sport knapp die Wiederholung des Vorjahressieges und musste sich mit Rang zwei begnügen. Platz drei ging an Oak Racing.
Sportwagen-WM: Tradition verpflichtet nicht mehr
ACO und FIA ernten aufgrund ihrer Terminplanung bereits Kritik. Statt das Petit Le Mans mit auf die Agenda zu nehmen, macht die Sportwagen-Weltmeisterschaft zeitgleich Halt im arabischen Bahrain. Traditionsveranstaltungen müssen neuen Märkten weichen. Zahlt sich die Kompromissbereitschaft aus?
Porsche: Positiver Trend, negatives Resultat
Der Einstand in die Langstrecken-WM verlief bis dato dornenreich. Porsche konkurriert gegenwärtig noch nicht auf Augenhöhe mit Ferrari und Aston Martin, die Zuffenhausener Truppe sei „aber auf dem richtigen Weg“. In Spa-Francorchamps verbesserte sich das Gespann insbesondere beim Boxenstopp.
Le Mans: Lotus enthüllt seinen LMP1
Im Rahmen der 24 Stunden von Le Mans kam auch das LMP1-Projekt von Lotus zu seinem Auftritt. Zwar wurde der Start beim Langstreckenklassiker im Vorfeld des Rennens abgesagt, jedoch präsentierten die Fahrer ihren Prototypen der Öffentlichkeit.
Fuji: Nicolas Lapierre fehlt beim Toyota-Heimspiel
Toyota hat mitgeteilt, das WM-Heimrennen am Fuji ohne Nicolas Lapierre zu bestreiten. Der Werksfahrer verzichte „aus persönlichen Gründen“ auf eine Teilnahme und verliert somit seine Titelchancen. Seine Kollegen Anthony Davidson und Sébastien Buemi starten demnach als Fahrerduo ohne Reservepilot.
Spa-Francorchamps: Verschiedene Strategien bei der Generalprobe
Die WM-Station in Spa-Francorchamps ermöglicht den Herstellern eine Generalprobe für Le Mans. Auftaktsieger Audi und Porsche starten daher mit einem zusätzlichen Hybridprototyp, streben aber unterschiedliche Ziele an. Jedoch erhebt einzig Weltmeister Toyota explizit den Anspruch, den Sieg einzufahren.
Le Mans: Porsche enthüllt Antriebskonzept nach letztem Test
Nach der letzten Probefahrt in diesem Jahr hat Porsche das Antriebskonzept seines LMP1-Hybrids offenbart: ein Vier-Zylinder-Benziner mit Direkteinspritzung. Bei der Ausfahrt an der Algarve griff erstmals Mark Webber ins Steuer. Im Vordergrund standen Fahrwerksabstimmung und Reifentests mit Michelin.
Rennsaison 2015: Ein Jahr der Fortsetzung
Was erwartet uns in der Sportwagen-Saison 2015? Keineswegs tiefgreifende Veränderungen, aber eine Fortsetzung der bisherigen Arbeit, um das Erreichte zu bewahren. Maßnahmen zur Kostendecklung im WM-Vierkampf, kontinentale LMP3-Kategorie, GT3-Generationswechsel und Nordschleifen-Zusatzlizenz – ein Ausblick.
Peugeot-Hybridprojekt: Kein Testeinsatz in Le Mans
Diesel-Wispern statt Elektronen-Knistern: Die Löwen haben ihre Bekanntgabe, den nagelneuen Peugeot 908 Hybrid4 bereits beim Le-Mans-Test einzusetzen, revidiert. Dementsprechend intensiviert der französische Hersteller die Feinschliffe am altbewährten Selbstzünder.
Le Mans: Oreca plant geschlossenen LMP2-Prototyp
Rennfahrzeughersteller Oreca hegt Pläne, einen geschlossenen Prototypen für die LMP2-Kategorie zu entwickeln. Das Coupé soll in der Saison 2015 das aktuelle Modell des französischen Konstrukteurs ersetzen. Eine endgültige Entscheidung treffe Hugh de Chaunac mit seinen Kollegen im November.
Shanghai: Vorläufige Nennliste umfasst 28 Fahrzeuge
Der ACO hat frühzeitig die vorläufige Meldeliste für das Sechs-Stunden-Rennen von Shanghai präsentiert. Toyota tritt erneut mit zwei Prototypen an. In der LMP2-Kategorie fehlen die Gaststarter aus Asien, aber Greaves kehrt zurück. Bei Aston Martin Racing rotieren die Fahrer abermalig.
Sportwagen-WM: Felbermayr setzt zwei Neunelfer ein
Das Starterfeld der Langstrecken-WM füllt sich weiter. Christian Ried verkündete just den Einsatz von zwei Porsche-Neunelfern in den beiden GTE-Wertungen. Lietz und Lieb teilen sich die Lenkradarbeit in der Profiklasse, die semiprofessionelle Besatzung formiert sich aus Roda und dem Teamchef selbst.
Pascal Vasselon: „Verrückt, beeindruckend und beängstigend zugleich“
Die rasante Entwicklung in der Langstrecken-WM bereitet Toyota-Technikchef Pascal Vasselon zunehmend Sorgen. Obwohl TMG gegenüber dem Vorjahr immense Fortschritte erzielt hat, fährt der Hersteller aus Japan aussichtslos hinterher. Die Kalkulation bei der Konstruktion des neuen Prototyps: ein notwendiger Zeitgewinn von fünf Sekunden.
