Le-Mans-Testtag: Toyota bestimmt erwartungsgemäß das Tempo
Keinerlei unerwarteten LMP1-Ergebnisse hat der Vormittagstest in Le Mans gezeitigt. Toyota beanspruchte die Ränge eins und zwei. United Autosports war in der LMP2-Wertung tonangebend. Corvette platzierte sich bei den GTE-Pro-Rennställen vor Ford. Spirit of Race war das schnellste GTE-Am-Gespann.
Langstrecken-WM: Austin ersetzt São Paulo im Rennkalender
Die FIA-WEC-Veranstalter müssen den WM-Lauf in São Paulo absagen, weil der lokale Veranstalter nicht in der Lage sei, seinen Vertragspflichten nachzukommen. Stattdessen findet ein Sechs-Stunden-Rennen auf dem Circuit of The Americas in Austin statt.
Spa-Francorchamps: Audi gewinnt Generalprobe
Beim letzten Kräftemessen der Prototypen-Elite vor dem Saisonhöhepunkt in Le Mans zeigte die Audi-Equipe eine Galavorstellung. Die Plätze eins, zwei und drei gingen nach Ingolstadt. Allerdings waren die Kontrahenten von Toyota lange nicht so weit weg, wie es zeitweise den Anschein hatte.
Le Mans: Scuderia Glickenhaus plant LMP1-Programm für Saison 2018
Teamchef James Glickenhaus hat sein Le-Mans-Unternehmen noch nicht zu den Akten gelegt. Die Idee sei es, einen LMP1-Prototyp für die Langstrecken-WM zu konstruieren. Geplanter Projektstart: die Saison 2018. Zurzeit widmet sich die Scuderia Cameron Glickenhaus daher der Sponsorenakquise.
Le-Mans-Test: Audi hält Toyota auf Distanz
Audi hat seine Favoritenstellung in Le Mans zementiert. Die Ingolstädter Delegation dominierte den traditionellen Testtag an der Sarthe, obwohl sich Loïc Duval am Vormittag einen Fauxpas leistete. Doch der Franzose rehabilitierte sich mit der Tagesbestzeit. Toyota hastete dem Seriensieger bis dato noch hinterher.
Langstrecken-WM: Kehrt Audi 2022 zurück und startet mit Brennstoffzelle?
Steht Audi vor der Rückkehr in die Langstrecken-WM? Offenbar arbeitet der Ingolstädter Autobauer hinter verschlossenen Türen an einem Comeback. 2022 soll dies erfolgen. Als Antrieb soll die Brennstoffzelle dienen.
Training am Fuji: Audi markiert Bestzeit nach Kollision
Branchenprimus Audi hat am Trainingsfreitag in Oyama die Bestzeit erzielt. Zuvor kollidierte Loïc Duval in der ersten Sitzung mit einem Aston Martin, wobei sein Fahrzeug schwer beschädigt wurde. Derweil war Toyota am Fuji anfangs obenauf, jedoch erkannte die Rennleitung den Japanern den schnellsten Umlauf ab.
São Paulo: Porsche erzielt überlegene Bestzeit im Abschlusstraining
Porsche hat auch die letzte Trainingseinheit in São Paulo dominiert. Neel Jani korrigierte die Referenzmarke vom Vortag nochmals nach unten und erzielte eine überlegene Bestzeit. Toyota behauptete sich zwar gegen Audi, aber der Rückstand zum Sitzungsschnellsten betrug fast eine Sekunde.
Fotostrecke: Aston Martin benennt GTE-Besatzungen
Aston Martin Racing hat seine Planungen für die diesjährige Langstrecken-WM abgeschlossen. Demnach startet der Traditionshersteller aus Großbritannien mit einem Drei-Wagen-Gespann in der GTE-Liga – zwei Vantage Sportwagen in der professionellen Wertung, eine weitere Nennung in der semiprofessionellen Amateursparte.
Audi-Stimmen: „Haben noch eine Rechnung offen“
Audi sinnt in São Paulo auf Revanche. Nach der ersten Niederlage gegen Toyota in der vergangen Saison greift der Ingolstädter Konstrukteur nach dem Siegerpokal. „Natürlich wollen wir diesmal auch in Brasilien gewinnen“, kündigt Motorsportchef Doktor Wolfgang Ullrich an. Stimmen vor dem Rennen in Interlagos.
Langstrecken-WM: Fahrerschaft beäugt Entwicklungen mit Skepsis
Die Fahrerschaft beäugt den Entwicklungsgang der Langstrecken-WM mit Skepsis. Verließe Porsche oder Toyota ebenfalls unvorhergesehen den Wettbewerb, könne man „den Laden dichtmachen“, meint Stéphane Sarrazin. Weltmeister Neel Jani betrachtet den Audi-Ausstieg zumindest als Chance, ein Umdenken beim ACO zu bewirken.
Le Mans: Audi-Comeback nimmt Form an, Roll-out Anfang 2022
Audi arbeitet derzeit intensiv an seinem LMDh-Prototypen. Alle Konzeptentscheidungen sind mittlerweile getroffen worden. Im ersten Quartal 2022 soll der Prototyp das erste Mal fahren.
Le Mans: Porsche startet mit zwei GTE-Pro-Kultdesigns
Um seine siebzigjährige Sportwagenhistorie in Le Mans zu feiern, hat Porsche zwei Spezialdesigns für die diesjährige Teilnahme in der GTE-Pro-Wertung entworfen. Der Neunelfer mit der Nummer einundneunzig startet mit Rothmans-Optik, das Schwesterfahrzeug mit der Bezifferung zweiundneunzig als Sau.
Silverstone: Audi stimmt Urteil von Sportgericht zu, Porsche offizieller Sieger
Audi geht gegen das Urteil des Sportgerichts nicht in Berufung. Demnach werden die Porsche-Athleten Romain Dumas, Neel Jani und Marc Lieb als offizielle Sieger gewertet. Toyota rück auf Rang zwei vor, Rebellion Racing klettert auf den Bronzerang. Die Marke mit den vier Ringen hatte gegen das technische Reglement verstoßen, wonach die Bodenplatte nicht die reguläre Höhe aufwies.
Shanghai: AF Corse zieht Pro-Am-Nennungen zurück
AF Corse halbiert sein Ferrari-Aufgebot beim WM-Rennen in Shanghai. Denn die Ferrari-Equipe hat ihre beiden Pro-Am-Nennungen zurückgezogen. Den Teilnehmerverlust kompensiert jedoch ESM Racing, indem der Honda-Rennstall bei seinem Gaststart zwei HPD-Prototypen einsetzt. Weitere Personaländerungen im Fahrerlager.
Le-Mans-Testtag: Toyota knapp vor Rebellion Racing, schwerer Aston-Martin-Unfall
Kazuki Nakajima, Fernando Alonso und Sébastien Buemi beendeten die erste Einheit des Testtags in Le Mans mit der Bestzeit. Doch Rebellion Racing folgte mit nur drei Zehntel Abstand auf Rang zwei. Ein Unfall zwischen Aston Martin und SMP Racing sorgte für den vorzeitigen Abbruch der Sitzung.
Langstrecken-WM: Zwei Rennen enden bei Dunkelheit
Die Veranstalter der Langstrecken-WM haben die Startzeiten der Sechs-Stunden-Rennen bekannt gegeben. Die Wertungsläufe in Austin und Bahrain beginnen am Nachmittag, womit der Zieleinlauf nach dem Sonnenuntergang stattfindet. Die Wettfahrt in Spa-Francorchamps endet zumindest in der Dämmerung.
Langstrecken-WM: Anthony Davidson warnt vor Gruppe-C-Schicksal
Anthony Davidson beäugt die derzeitige Kostenentwicklung in der Langstrecken-WM. Daher warnt der TMG-Werksfahrer vor einem Gruppe-C-Schicksal und befürwortet die Einführung eines Token-Systems. Seine Befürchtung: Das Herstellerinteresse ebbe wieder ab, es sei eine „tickende Zeitbombe“.
Le Mans: Sieben Mannschaften in der Startaufstellung strafversetzt
Die ACO-Sportkommissare haben nach der Qualifikation zu den 24 Stunden von Le Mans insgesamt sieben Teams strafversetzt. Die Gründe: fehlende Pflichtrunden sowie die 110-Prozent-Hürde. Betroffen sind sowohl LMP1- und LMP2-Mannschaften als auch ein GTE-Werksgespann.
Langstrecken-WM: Ferrari steigt werksseitig in die Hypercar-Klasse ein
Ferrari kehrt ins Oberhaus der Langstrecken-WM zurück. Die Italiener werden ab 2023 an der Hypercar-Klasse mit einem eigenen Hypercar teilnehmen. Es wird die erste Teilnahme an der Spitzenkategorie seit 1973 sein.
