Fernando Alonso: „Vielleicht im nächsten Jahr“
Obwohl McLaren-Honda in dieser Saison sein Veto einlegte, strebt Fernando Alonso weiterhin einen Start beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an. „Vielleicht im nächsten Jahr“, meint der zweifache Weltmeister. Auch Formel-1-Kollege Sebastian Vettel fasziniert die Veranstaltung an der Sarthe.
Fotostrecke: Der neue Aston Martin Vantage GTE
Dreizehntausend Testkilometer sowie zwei Dreißig-Stunden-Dauerläufe: Bei der Entwicklung des neuen Aston Martin Vantage GTE lastete das Hauptgewicht auf einem Mehr an Leistung, Stehvermögen und eine pilotenfreundliche Fahrweise. Das Gefährt aus Banbury im Porträt.
Langstrecken-WM: DragonSpeed plant Hypercar-Einstieg mit altem LMP1
Womöglich tritt neben Alpine eine weitere Mannschaft mit einem alten LMP1 in der Hypercar-Klasse an. DragonSpeed könnte für 2022 seinen BR01 Gibson aus der Garage holen.
Le Mans: Porsche dominiert das Qualifikationsgeschehen
Nach dem ersten Qualifikationstraining hat Porsche vorläufig die besten drei Startplätze inne. Neel Jani drehte die bislang schnellste Runde an der Sarthe – in Rekordzeit. Seine Kollegen Timo Bernhard und Nick Tandy folgen in den Schwesterwagen, während Audi die Plätze vier bis sechs belegt.
Motorprobleme: Was ist los bei Judd?
Bis vor Kurzem war Judd noch die erste Adresse, wenn es um Motoren für Privatteams ging. Die Liste der Erfolge des V10- und auch des V8-Motors lasen sich hervorragend, doch in diesem Jahr läuft scheinbar alles falsch. Oak zieht nun sogar den LMP1 wegen der andauernden Probleme aus der SWM zurück.
Le Mans: Audi macht von neuer Lasertechnologie Gebrauch
Die Audi-Ingenieure haben den R18-Protoyp mit einer innovativen Lasertechnologie ausgestattet, welche den LED-Hauptscheinwerfer verstärkt. Im Rahmen der Präsentation skizzierte der Ingolstädter Hersteller ferner das nächstjährige Programm: zwei Fahrzeuge in der Langstrecken-WM, ein drittes in Le Mans.
Le Mans: FIA segnet LMP1-Reglement für Hypersportwagen ab
Der FIA-Weltrat hat seine Zustimmung zu einem LMP1-Reglement mit GT-Prototypen erteilt. Das künftige Regelwerk gestatte demnach auch Hypersportwagen die Teilnahme an der Spitzenkategorie des Prototypensports. Zudem sollen Kostensparmaßnahmen die Ausgaben auf ein Viertel der bisherigen Budgets vermindern.
LMP2: Delta Motorsport plant Teilnahme an restlichen WM-Läufen
Nach der Absage der bisherigen Rennen beabsichtigt Delta Motorsport, die verbleibenden Saisonläufe zur Langstrecken-WM zu bestreiten. Jedoch müsse die Oreca-Equipe zunächst „die Dinge in Ordnung bringen“, ehe die Truppe um Simon Dowson ihre LMP2-Planungen bestätigt.
Langstrecken-WM: Honda verhindert Fernando Alonsos Einstieg
Fernando Alonso bleibt auch in diesem Jahr nur Zuschauer bei den 24 Stunden von Le Mans. Sein neuer Arbeitgeber McLaren-Honda nutzte das Vetorecht und verhinderte somit eine Teilnahme des Formel-1-Fahrers. Im letzten Jahr durfte der Spanier immerhin die Startflagge an der Sarthe schwenken.
Langstrecken-WM: Was wird aus Joest Racing?
Die Entscheidung Audis aus der WEC auszusteigen, hat auch die Partnermannschaft Joest Racing in Schwierigkeiten gebracht. Reinhold Joest und Ralf Jüttner müssen nun in kürzester Zeit ein Programm samt Finanzierung für die kommende Saison zusammenstellen, um das Team und die Mitarbeiter zu retten. Ein privates LMP1-Engagement ist in der Überlegung.
Le Mans: Toyota vor Audi im Warm-up
Die letzte Trainingssitzung am Samstagmorgen vor den 24 Stunden von Le Mans wurde abermals zu Gunsten von Polesitter Toyota entschieden. Allerdings etablierte sich Audi als zweite Kraft. In der GTE-Pro-Klasse, die noch Zuwachs bekommen wird, führte Corvette.
Le Mans: Toyota und Porsche verwalten Führungen
Toyota hat die Nacht problemlos überstanden und führt weiterhin mit beiden Fahrzeugen. Rebellion Racing hat den dritten Rang von SMP Racing geerbt. Aber die Schweizer liegen bereits elf Umläufe zurück. In der GTE-Pro-Kategorie ist der Sau-Porsche weiter unangefochten an der Spitze.
Langstrecken-WM: Audi steigt in die Vier-Megajoule-Klasse auf
In Vorbereitung auf die diesjährige WM-Saison hat Audi entschlossen, die Hybridklasse zu wechseln. Demnach verfügt die R18-Evolution über eine Antriebseinheit mit vier anstatt zwei Megajoule. Die Weiterentwicklung folge einer „ähnlichen Philosophie“ und basiere auf „derselben Technologie“.
Silverstone: Toyota dominiert den Trainingsfreitag
Während Toyota und Porsche im ersten Training in Silverstone noch nahezu auf Augenhöhe agierten, zog Toyota das Tempo im zweiten Durchgang an und brachte mehr als zwei Sekunden zwischen sich und Porsche. Dagegen ergatterte Porsche den ersten Rang in der GTE-Pro-Wertung.
Le Mans: Daten und Fakten zur letzten LMP1-Ausfahrt an der Sarthe
Toyota will den dritten Gesamtsieg in Folge. In der LMP2-Wertung liegt die Favoritenrolle bei United Autosports. Und drei Marken kämpfen um die GTE-Krone. SportsCar-Info hat Wichtiges und Wesentliches zum diesjährigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans zusammengesucht.
VW-CEO Müller: „Die Motorsportprogramme sind nicht in Gefahr“
Der Vorstandsvorsitzende Matthias Müller hat am Wochenende während des WEC-Auftritts in Bahrain den Motorsportprogrammen des Volkswagen-Konzerns Rückendeckung gegeben. Entgegen früherer anderslautender Meldungen seien die Rennsportaktivitäten trotz des Abgasskandals nicht in Gefahr.
Le Mans: Daten und Fakten zum Klassiker in Nordwestfrankreich
Das Duell zwischen Porsche und Toyota, Fünfkampf der GTE-Werke sowie ein enger Wettbewerb in LMP2 und GTE-Am: Die diesjährigen 24 Stunden von Le Mans werfen ihrer gigantischen Schatten voraus. SportsCar-Info hat wichtige Daten und Fakten zum Traditionsrennen in Nordwesten Frankreichs zusammengetragen.
GT-Sport: Porsche nominiert Junioren für das Nachwuchsprogramm 2019
Porsche setzt sein Nachwuchsprogramm in der kommenden Saison mit zwei Kandidaten fort. Julien Andlauer wird ein zweites Jahr in der Förderung zuteil. Sein neuer Kumpane wird der Neuseeländer Jaxon Evans, der sich bei einer Sichtung in Le Castellet empfehlen konnte. Beide bestreiten den Porsche-Supercup.
Shanghai: AF Corse zieht Pro-Am-Nennungen zurück
AF Corse halbiert sein Ferrari-Aufgebot beim WM-Rennen in Shanghai. Denn die Ferrari-Equipe hat ihre beiden Pro-Am-Nennungen zurückgezogen. Den Teilnehmerverlust kompensiert jedoch ESM Racing, indem der Honda-Rennstall bei seinem Gaststart zwei HPD-Prototypen einsetzt. Weitere Personaländerungen im Fahrerlager.
Le-Mans-Wiederkehr: Dome beginnt Entwicklungen am S103
Neuigkeiten aus Fernost: Dome hat den Grundstein für die Entwicklung des neuen Le-Mans-Prototyp S103 gelegt. Hinfort steht ein intensives Testprogramm im Windkanal auf der Agenda. Bisweilen wurde allerdings die Frage nach der Klassenzuordnung noch nicht geklärt: LMP1 oder LMP2?
