ELMS-Krise: ACO riskiert Neuanfang im nächsten Jahr
Bisweilen wurde die ELMS-Meisterschaft noch nicht aufgegeben. ACO und Peter Auto wagen nun den nächsten Rettungsversuch. Ab der kommenden Saison wird das Le Mans Endurance Management die Organisation der Serie übernehmen. Patrick Peter selbst ist künftig in einem entsprechenden Komitee tätig.
ELMS in Le Castellet: Veranstalter erwarten 26 Teilnehmer
Die vorläufige Nennliste für das ELMS-Finale in Le Castellet zählt 26 Prototypen und GT-Fahrzeuge. Christian Klien teilt sich neuerlich das Morgan-Lenkrad mit Natacha Gachnang. In der GTC-Division vergrößert SMP Racing sein Ferrari-Aufgebot wieder; die Scuderia Villorba Corse absolviert einen Gaststart.
Estoril: Jota Sport steht beim Finale auf der Poleposition
Die Startaufstellung für das Saisonfinale der European Le Mans Series verspricht Spannung. Mit Jota Sport und Greaves Motorsport stehen die beiden schärfsten Konkurrenten auf den Titel nebeneinander in Reihe eins. Das GT-Feld steht dagegen Kopf, GT3-Pilot Franck Perera hat sich gegen GTE-Athlet Richard Lietz durchgesetzt.
Kompromiss in puncto Fehlstart: Ein Streichresultat nach Wahl
Porsche ließ die unverschuldete Nullnummer in Le Castellet nicht tatenlos auf sich sitzen. Deshalb räsonierten die Weissacher vehement gegen die Vorgehensweise der Rennleitung, welche letztlich eine Massenkarambolage auslöste. Als Kompromisslösung einigten sich die Betroffenen auf ein Streichresultat.
Zhuhai: Zwei Löwen an der Spitze
Peugeot bestimmt bei den beiden freien Trainings am Freitagmorgen das Tempo und belegt jeweils die beiden Spitzenpositionen. Audi ist bemüht den Anschluss zu halten. Der Oak Racing Pescarolo ist bislang schnellster Benziner. BMW dominiert die GTE-Klasse.
Zhuhai: Doppelsieg für die Löwen
Peugeot verabschiedet sich mit einem Doppelsieg aus der Saison. Sébastien Bourdais und Anthony Davidson holten sich den Sieg beim allerletzten Lauf des Intercontinental Le Mans Cup in Zhuhai. Zweite wurden ihre Teamkollegen Franck Montagny und Stéphane Sarrazin vor dem Audi-Duo Timo Bernhard und Marcel Fässler. Für den zweiten Audi mit Tom Kristensen und Allan McNish war das Rennen nach gut der Hälfte der Zeit zu Ende.
ELMS-Test in Le Castellet: Gachnang erzielt Tagesbestzeit
Le Castellet, Tag eins: Morand Racing hat sich bei der ELMS-Probefahrt vorläufig an die Spitze des Klassements gesetzt. Natacha Gachnang fuhr eine minimal schnellere Bestzeit als Jota-Konkurrent Simon Dolan. Race Performance profilierte sich unterdessen in puncto Höchstgeschwindigkeit auf der Mistral-Geraden.
Paul Ricard: Testtage vor Saisonbeginn
Auf dem Circuit Paul Ricard, dem Ort des ersten Saisonrennens, nahe der südfranzösischen Stadt Le Castellet, gingen gestern und heute die offiziellen Testfahrten vor der Saison über die Bühne. Mit 14 Wagen fiel die Beteiligung aber mager aus.
LMP2-Sparte: TDS Racing bereitet ELMS-Titelverteidigung vor
Der amtierende ELMS-Meister TDS Racing setzt sein LMP2-Programm fort. Eine geplante Teilnahme an der Langstrecken-WM konnte die französische Equipe nicht stemmen. Stattdessen expandiert Pierre Thiriets Truppe in den GT-Sektor: Einsatz eines BMW Z4 in der BES und GT Tour.
ELMS in Silverstone: Jota bestimmt den Trainingstag
In den beiden Trainingssitzungen zum Saisonauftakt der European Le Mans Series auf dem Silverstone Circuit fuhr die einheimische Mannschaft Jota Sport die schnellste Rundenzeit. Die beste GTE-Runde fuhr die Porsche-Besatzung von Proton Competition.
Zeltweg: Jota Sport erringt Poleposition
In der Qualifikation zum ELMS-Lauf in Zeltweg hat sich Jota Sport an erster Stelle positioniert. Harry Tincknell fuhr die bislang schnellste Rundenzeit des Wochenendes. Ebenfalls in der vordersten Reihe: Murphy Prototypes. Die Sitzung endete nach einem Unfall vorzeitig mit der roten Flagge.
Spa-Francorchamps: Audi verteidigt Trainingsspitze
Das dritte Training in Spa-Francorchamps ist Geschichte. Die LMP1-Klasse führten die Herren der Ringe aus Ingolstadt mit dem neuen R18 TDI vor der Peugeot-Werksmannschaft an. Die LMP2-Boliden lag dicht gedrängt beisammen, die GTE ist ebenso spannend.
ELMS-Test: Murphy Prototypes rast zur Tagesbestzeit
Kurz nach der Langstrecken-WM hält auch die European Le Mans Series ihren offiziellen Vorsaisontest in Le Castellet ab. Am ersten Tag fuhr Murphy Prototypes die schnellste Zeit beider Sitzungen. Die beste GTE-Zeit ging an einen Ferrari von AF Corse.
ELMS: Filipe Albuquerque verlängert Vertrag mit Jota Sport
Filipe Albuquerque hat seinen ELMS-Vertrag mit dem LMP2-Rennstall Jota Sport verlängert. Der Portugiese startet wie bereits in der vergangenen Saison mit Simon Dolan. Als Einsatzfahrzeug dient der mittlerweile auf Gibson 015S umgenannte Zytek-Z11SN-Prototyp.
Estoril: Marc VDS Racing plant ELMS-Gaststart
Nach dem frühzeitigen Ende des diesjährigen Programms unternimmt Marc VDS Racing zum Saisonabschluss einen Gaststart in der ELMS. Daher tritt die belgische BMW-Equipe beim Finale in Estoril an. Die Besatzung formiert sich aus Bas Leinders, Markus Palttala und einem Bronzefahrer.
Imola: Peugeot deklassiert Erzrivale Audi
Peugeot-Doppelsieg in Emilia-Romagna: Die Löwen revanchierten sich in Imola für ihre Le-Mans-Pleite und demontierten Audi. Im internen Duell der Franzosen siegten Sébastien Bourdais und Anthony Davidson. Die Herren der Ringe leisteten wiederum bloß geringfügigen Widerstand, gerieten frühzeitig in Rückstand.
RAM Racing: Montecalvo komplettiert Ferrari-Besatzung
Der britische Ferrari-Rennstall RAM Racing hat seinen Pilotenkader komplettiert. Der US-Amerikaner Frank Montecalvo überzeugte beim Testen in Jerez de la Frontera und teilt sich darum das Steuer mit Gunnar Jeannette. Im Schwesterauto sitzen Johnny Mowlem und Matt Griffin.
Le Mans: Tiga Race Cars verkündet LMP2-Einstieg
Die britische Hersteller Tiga Race Cars hat bekannt gegeben, einen Le-Mans-Prototyp auf Basis des Embassy-Modells WFR01 zu konstruieren. Nach dem ELMS-Titelgewinn strebt Signatech-Alpine wiederum den Aufstieg in die Langstrecken-WM an. SMP Racing plant eine Teilnahme am Sarthe-Klassiker.
Imola: Audi meldet sich zurück
Auf abtrocknender Strecke begaben sich die 49 Protagonisten ein letztes Mal auf die Strecke, bevor es zur Mittagszeit in der Qualifikation ernst wird. In der dritten Trainingssitzung konnte Audi erstmals in Imola eine Trainingsbestzeit verzeichnen, nachdem in den ersten beiden Trainings jeweils Peugeot die Spitze auf dem Zeitentableau bestimmte.
Spielberg: Jota Sport verbucht die erste Trainingsbestzeit
Jota Sport führt das erste Training der ELMS in Spielberg an. Die Meisterschaftsaspiranten distanzierten die Konkurrenz um etwa eine halbe Sekunde. In der LMGTE-Klasse setzten sich zwei Ferrari durch. Das Marc VDS Racing Team hatte hingegen mit Problemen am BMW Z4 zu kämpfen.
