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Gereon Radomski

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Am vergangenen Wochenende ist für Tim Scheerbarth ein Traum in Erfüllung gegangen: Der VLN-Meister des Jahres 2011 durfte zum ersten Mal in einem Gesamtsieg fähigen Auto auf der Nordschleife antreten. Im Mercedes-Benz SLS AMG GT3 seines Teams Black Falcon bestritt er das DMV-250-Meilen-Rennen.

Die KC-Motorengruppe will beim WM-Lauf am Fuji an die gute Leistung aus Texas anknüpfen das Gespann aus Hong Kong holte seinen ersten Sieg in der LMP2-Kategorie. Dagegen beabsichtigen die Konkurrenten von Oak Racing das vorhandene Potential des Ligier-Prototyp in einen ersten Erfolg ummünzen.

Am zweiten Dezemberwochenende bestreitet McLaren beim zu Zwölf-Stunden-Rennen von Abu Dhabi sein Debüt mit dem nagelneuem 650S-GT3-Modell. Mit diesem Schritt will der Konstrukteur aus dem Vereinigten Königreich die Entwicklungsarbeit des Sportwagen abschließen.

Die Verantwortlichen der DTM und der Super-GT-Serie haben sich auf ein einheitliches Motorenreglement verständigt. Dieses tritt in der Saison 2017 in Kraft. Auch der amerikanische IMSA-Verband plant, in den Vereinigten Staaten Wettbewerbe dieser Klasse auszuschreiben.

Nach dem WM-Einstieg im letzten Jahr feierte die KC-Motorengruppe in Austin schließlich den ersten LMP2-Klassensieg. Dabei setzte sich das chinesische Team nicht nur gegen schnellere Gegner durch, sondern besiegte auch den texanischen Starkregen. Tabellenführer bleibt weiterhin SMP Racing aus Russland.

Pegasus Racing beabsichtigte, sein Engagement in der Europäischen Le-Mans-Serie auszuweiten. Der französische LMP2-Rennstall, plant im nächsten Jahr mit einem zweiten Morgan-Nissan-Prototyp zu starten. Die bisherige Saison verlief durchwachsen.

Tony Quinn hat beim Gastspiel der australischen GT-Meisterschaft auf dem Sandown International Raceway eine beeindruckende Darbietung gezeigt. Der Aston-Martin-Pilot wahrte durch zwei Siege und einem zweiten Platz seine Meisterschaftschancen. Tabellenführer bleibt weiterhin Mercedes-Benz-Rivale Richard Muscat.

Nachdem sich in der vergangenen Woche Murphy Prototypes für das Vier-Stunden-Rennen auf dem Circuit Paul Ricard zurückmeldete, tritt nun auch Sébastien Loeb Racing wieder in der ELMS an. Die französische Oreca-Equipe hat daher zwei Neuzugänge vorgestellt: Arthur Pic und Andrea Roda.

Ein sechster und ein dritter Rang reichten Andrea Montermini und Niccolò Schirò, um die GT-Open-Tabellenführung zurückerobert. Dabei profitierte das Ferrari-Duo in Spa-Francorchamps vom Pech bei V8 Racing , das nach dem Samstagssieg mit einem Getriebeschaden strandete. Am Sonntag triumphierte SRT.

Nachdem Murphy Prototypes den dritten Wertungslauf in Spielberg freiwillig ausgelassen hat, kehrt die Truppe rund um Greg Murphy in Le Castellet wieder zurück in die ELMS. Als ersten Fahrer hat der irische Oreca-Rennstall den Formel-3-Nachwuchspiloten Pipo Derani aufgestellt.

Riley Technologies beabsichtigt offenbar, ein eigenes LMP2-Coupé nach dem neuen Prototypen-Reglement für 2017 bauen. Damit unternimmt der US-amerikanische Konstrukteur einen zweiten Versuch, sich in der Le-Mans-Branche zu engagieren. Im Jahr 2010 scheiterte das Vorhaben mangels Kunden.

Pierre Ragues unterstützt Morand Racing für die letzten beiden verbleibenden ELMS-Saisonrennen auf dem Circuit Paul Ricard und in Estoril. Der amtierende Meister der ELMS-Fahrerwertung startet somit als Teamkollege von Christian Klien und Gary Hirsch.

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