Die SportsCar-Info-Redaktion hat beschlossen, sein DTM-Ressort durch eine Sportwagen-Sparte zu ersetzen. Der Grund: mangelndes Interesse seitens der Leserschaft. Dennoch thematisiert die Berichterstattung auch in Zukunft die Kooperation zwischen ITR, GTA und IMSA.
Zum Jahreswechsel hat SportsCar-Info den Entschluss gefasst, sein DTM-Ressort durch eine Sportwagen-Sparte zu ersetzen. Künftig baut die Redaktion daher ihre Berichterstattung im Bereich Clubveranstaltungen und Zweitürern im Allgemeinen aus, welcher gleichsam das Scharnier zwischen Straßenmodellen und dem GT-Sport darstellt – neben den Prototypen der Themenschwerpunkt dieser Nachrichtenseite.
Zuletzt reduzierte SportsCar-Info die DTM-Publikationen an den Wochenenden auf ein Minimum und beschränkte sich auf wichtige Meldungen, ehe die Redaktion die Berichterstattung über die nationale Tourenwagen-Meisterschaft de facto einstellte. Damit endet dieses Unterfangen bereits nach drei Jahren, dessen ursprüngliche Intention es war, angesichts der Kooperation zwischen ITR, GTA und IMSA auch über die Ereignisse der DTM adäquat zu berichten.
Alsbald herrschte jedoch weder innerhalb der Redaktion entsprechende Motivation, über das zuweilen burleske Schauspiel der Hersteller Bericht zu erstatten, noch signalisierte unsere Leserschaft ihrerseits Interesse an Beiträgen über die DTM. Zumeist erzielten selbst nationale GT- und Breitensportserien eminent höhere Zugriffszahlen als Veröffentlichungen über den Wettstreit zwischen Audi, BMW und Mercedes-Benz.
In Konsequenz dessen hat SportsCar-Info die Entscheidung getroffen, anderen Themen Priorität einzuräumen. Im Auge des Orkans befinden sich weiterhin die Langstrecken-WM, die ELMS und die USCC einerseits, die SRO-Wettbewerbe, das ADAC GT Masters und die VLN anderseits. Neben weiteren Sportwagen-Veranstaltungen – nebst der Zusammenarbeit zwischen GTA, IMSA und ITR – widmet sich die Redaktion in Zukunft also auch dem viel zitierten Transfer zwischen Straßenverkehr und Rennstrecke.
